以“共建21世纪海上丝绸之路”为主题的第11届中国—东盟商务与投资峰会正在广西南宁举行。在期间举办的一场“中国-东盟商界领袖论坛”中，来自中国和马来西亚、菲律宾、泰国、越南等东盟国家的企业家、学者共聚一堂，为进一步促进中国与东盟的投资经贸往来建言献策。如何在共建21世纪海上丝绸之路过程中发掘更多商机也成为了与会嘉宾热议的话题。 

　　2013年10月，习近平主席访问东盟国家时基于历史，着眼中国与东盟建立战略伙伴十周年的历史新起点上，为进一步深化中国与东盟合作而提出“建设21世纪海上丝绸之路”的战略构想。在17日举行的中国—东盟商界领袖论坛上，与会各国嘉宾也纷纷围绕“共建21世纪海上丝绸之路”展开探讨。

　　古老的海上丝绸之路自秦汉时期开通以来，一直是沟通东西方经济文化交流的重要桥梁，东南亚地区自古就是海上丝绸之路的重要枢纽和组成部分。马来西亚就是古代海上丝绸之路的一个支点，600多年前，明朝郑和七次下西洋，五次到了马六甲海峡。马来西亚—中国总商会会长黄汉良认为，马来西亚的地理位置、文化背景 使其发展21世纪海上丝绸之路具有天然的优势，对马来西亚来说也是一个很好的商业机遇。

　　“作为商学会这样一个民间角色，我们也要深入研究学习 21世纪海上丝绸之路的内容，争取更多商机。我们东盟各国商学会一定要配合当地政府一起来推动21世纪海上丝绸之路建设，我们在马来西亚的华商也要一起来推动。”

　　菲律宾菲华新联公会自2009年以来每年都组团出席中国东盟投资峰会，菲律宾菲华新联公会会长戴国安表示，菲律宾作为与中国、东盟各国一衣带水的友好邻邦，从政府到民间、商界，都非常支持共建海上丝绸之路的倡议。

　　“古代丝绸之路是商贸之路，今天的丝绸之路也是把商贸放在重要位置。21世纪海上丝绸之路不仅传承了古代和平友好、互利共赢的价值观念，并且注入了新的时代内涵，合作层次更高、覆盖更广、参与国家更多。”

　　如何在建设21世纪海上丝绸之路的战略构想下，进一步推动中国与东盟间的经贸往来建设？中国首席东盟商务专家、中国东盟商务理事会执行理事长许宁宁在会后接受记者采访时表示，推动已有机制的充分建设、积极推动升级版中国—东盟自由贸易区建设是未来的突破重点。

　　“新海丝之路的打造是一个理念，不是一个机制或者实体。一方面我们要充分发挥好已有的合作机制、已经达成的合作共识，包括政治、经济文件，在新海丝的开放包容、友好发展中进一步推动已有机制的充分建设。我们还要在新海丝建设中，积极推动升级版自由贸易区的建设。双方更大的开放市场有利于我们实现确定的贸易投资目标，即2020年实现一万亿美元贸易目标，这个目标的实现将有利于东盟经济的增长，有利于中国与东盟经贸关系的升级。”

　　此外，许宁宁还针对沿途各国共建新海上丝绸之路，提出了自己的建议：“新海丝建设是共建，不是中国一家的事。所以我们要充分听取新海丝沿途各国的意见，根据他们的需求共同确定新海丝合作的有关方案、重点，在共建的形式下才能达到预期的目的。” （转自国际在线）