来源：证券时报旗下 中国基金报记者 李迪
特斯拉首次“电池日”活动来了。
上海工厂要实现100万辆产能、今年交付量还能涨30%、部分车型电池“全镍化”、要造17万便宜车型、自动驾驶系统发布时间表也确定了，这次活动可谓是信息量满满。
在马斯克提及产能及交付量时，特斯拉盘后股价一度涨近4%。
但由于在技术等方面的成果发布不及市场预期，特斯拉盘后股价转跌，一度下跌7.6%，市值缩水300亿美金，约合2033亿人民币。
上海工厂要年产100万辆汽车
马斯克：希望全球每个大洲都能有特斯拉工厂
美东时间9月22日周二下午四点半，特斯拉股东大会及首次“电池日”活动正式举行。
在电池日活动上，马斯克称，在过去的一年里，特斯拉在上海于15个月内建起了工厂。马斯克同时强调，特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司，我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。
公开资料显示，特斯拉的上海超级工厂于2019年开始建设，一期工程于当年年底投产并开始生产Model 3，投产之后产能在不断提升。
近日，多家外媒报道称，在今年二季度特斯拉所交付的90891辆电动汽车中，有29684辆是产自上海超级工厂，占到了该季特斯拉电动汽车交付量的32.6%，接近三分之一。
按三万辆每季度的产量估算（今年二季度产量），目前特斯拉上海工厂年产量在12万辆左右，实现100万辆/年度的产量目标意味着上海工厂产量将增长7倍。
除上海工厂外，在工厂扩张计划方面，马斯克表示，“我们希望在每个大洲都有特斯拉的工厂，这能为公司的流动性和交付周期提供保障；我们目前已经在中国有了工厂，在美国有了两个工厂，在欧洲也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。”
马斯克还表示，希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。
今年交付量仍能增长30%到40%
马斯克这样为特斯拉未来的一年定调：“特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。”
马斯克称，特斯拉已经在Model S、3、X、Y车型上实现量产。
马斯克称，“特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。”
该预计意味着，特斯拉要在今年或将交付 477,750 至 514,500 辆汽车，有望完成特斯拉今年的 50 万辆汽车交付量目标。
马斯克谈及产量期间，特斯拉盘后涨幅一度升至4%。
有分析师更是预计，特斯拉三季度交付量将创下历史新高。
9月20日，前华尔街分析师、特斯拉支持者Gary Black预测，今年第三季度特斯拉的交付量或将达到14.4万辆。这一交付量超越了特斯拉的季度交付量历史记录。此前，该公司于2019年第四季度创下历史交付纪录，当时销量为11.2万辆。
电池成本要减半
电池直径要提高一倍
马斯克称，特斯拉将制造一辆价格合理的汽车，但电池的成本必须降低。
马斯克认为，（降低电池成本的）早期进展很不错，但成本下降的曲线正在变得平缓，所以特斯拉需要重新思索这个问题。
马斯克表示，特斯拉计划将电池生产成本减半。
此外，特斯拉还表示要把电池直径提高一倍
据财联社编译，特斯拉电池尺寸已经从“1865”增加到如今“2170”（前两个数字为直径，后两个数字为长度 ），现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。新电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，目前还没有做到这一点。
马斯克称，仅仅是外形改变就能将每千瓦时的成本降低14%，但特斯拉目前还没有做到。
此外，马斯克还表示，将模仿飞机机翼上的油箱，把电池直接内置在汽车结构中，这将减轻车辆的整体重量，并且减少汽车零件总数，同时还将加快生产速度，并将使每千瓦时的成本降低7％。
部分车型电池“全镍化”
马斯克：希望更多人生产镍
马斯克还宣布，在能源密集型车型，如Cybertruck和Semi中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合，这将确保大批量生产的可行性。
马斯克还强调，他希望更多的人开采镍。
此前，在二季度的财报分析师电话会议上，特斯拉CEO马斯克也曾敦促镍矿厂商开采更多的镍。
9月中旬，外媒还援引知情人士报道称，特斯拉正与Giga Metals洽谈购买低碳镍金属。9月14日，在该消息影响下，A股金属镍板块大涨，青岛中程一字涨停、盛屯矿业、合纵科技、鹏欣资源等纷纷拉升。
马斯克还表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池，只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。
此外，在电池资源方面，马斯克还表示，公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。
马斯克 强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。
特斯拉要造超便宜车型
17万就能买
马斯克称，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元（约合17万人民币）的全自动驾驶汽车。
目前，特斯拉最低档次的Model 3车型在美国的起售价是37990美元。这意味着，特斯拉的最便宜车型的价格在未来几年还将下降34%。
此前，特斯拉曾多次因频繁降价而引起消费者不满。对于特斯拉将计划制造2.5万美元车型的新闻，有网友调侃道，大家还是三年后再买吧。
自动驾驶系统测试版约一个月后发布
比人类开车安全十倍
“万众期待”的自动驾驶系统Autopilot终于要来了。
马斯克称，全自动驾驶系统Autopilot的测试版将在未来一个月左右发布。
马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，但如果启用特斯拉Autopilot，事故概率将降低到0.3起/百万英里。
马斯克称，“我相信特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。”
